2018. február 20., kedd, Aladár, Álmos, Elemér napja van.
Vakbarát/mobil
Látogatottság
RSS
Fórum
CSS váltás
Friss hírek
22:10 Putnok polgármestere: a seggemre rajzoltatom Gyurcsányt és Vonát21:48 Megint fel kell újítani a nagykörúti síneket20:55 Úgy tűnik, Ukrajna nagykövete szabja meg, milyen térképeket szabad terjeszteni Magyarországon20:37 A török külügyminiszter támadással fenyegette a szíriai hadsereget19:50 Nem is rossz ötlet: a körülmetélés betiltása zsidó- és muszlimmentessé tehet egy országot19:25 "Unják" már a fideszesek az Elios-témát19:02 Amerikai beismerés: ma is beavatkozunk más országok választásaiba - "de csak ha nagyon jó okunk van rá"...18:29 Az AfD lett Németország második legerősebb pártja, Schulz 15%-ra vitte le az SPD-t17:42 Szijjártó ostobának nevezte a luxemburgi külügyminisztert17:00 Sem netezni, sem telefonálni nem tud a pápa16:56 A Fidesz szerint a béruniós kezdeményezés csak kampányfogás16:47 Trump szigorítaná a fegyvervásárlást16:37 A Jobbik minden szavazókörbe delegál szavazatszámlálót16:00 Habonyéknak már megint csak lopott szlogenre futotta15:43 Bármilyen hihetetlen, a Fidesz nem akar vizsgálóbizottságot a kormány betelepítési politikájáról
24 óra legolvasottabbjai

Külföld :: :: Hozzászólások

Jegesedés miatt történhetett a vasárnapi légikatasztrófa

A mérőműszerek által - feltehetően a jegesedés miatt - mutatott helytelen repüléssebességi adatok hozzájárultak a hétvégi Moszkva környéki légi balesethez - közölte az orosz Államközi Légiközlekedési Bizottság (MAK) kedden a lezuhant gép fekete dobozának elsődleges vizsgálatát követően.
“A regisztrált információ elsődleges elemzése, valamint a múltbeli analóg esetek elemzése arra enged következtetni, hogy a repülés közbeni rendkívüli helyzet előállásában tényezőként szerepelhettek a helytelen repüléssebességi adatok a pilóták kijelzőin, ez a jelek szerint a nyomásmérő műszereknek (úgynevezett Pitot-cső) a kikapcsolt fűtésrendszerük miatti jegesedésével állhatott összefüggésben” – közölte honlapján a MAK. A hatóság szerint a fűtőrendszert a jármű mind a 15 korábbi repülése során, amelyek adatait a feketedoboz tartalmazza, bekapcsolták a felszállás előtt. A repülőgép hat perccel a felszállás után csapódott földnek.
Korábbi jelentések szerint az utasszállító négy perc után tűnt el a radarképernyőkről. A MAK szerint a személyzet 130-150 méter magasban bekapcsolta a robotpilótát. A rendkívüli helyzet a felszállás után mintegy két és fél perccel, mintegy 1300 méteres magasságban, óránkénti 465-475 kilométeres sebességnél kezdett el kialakulni – a gép adatrögzítői ebben a pillanatban eltérést érzékeltek a sebességérzékelők jelzései között. Fél perc múlva ez a különbség elérte az óránkénti 30 kilométert, ami után a pilótáknál megjelent a műszerek ellenőrzésére felszólító parancs. Mintegy 2 ezer méteres magasságban a parancs megismétlődött, immár nagyobb eltérés mellett.
A második ellenőrzési parancs után a személyzet lekapcsolta az automata pilótát és áttért a kézi vezérlésre. A pilóták előtt lévő műszerek továbbra is egymástól eltérő sebességet mutattak, az első tiszt előtti kijelző nem mutatott adatot, a kapitány előtti műszerek pedig 540-560 kilométeres sebességet jeleztek. Ezt követően az utóbbin jelzett sebesség intenzív esésbe kezdett, 200 kilométerig és még lejjebb, az An-148-as 30-35 fokos szögben süllyedni kezdett. A földbe csapódást megelőzően az egyik modul továbbra is 0, a másik 800 kilométert mutatott. Pár másodperccel az ütközés előtt a gép 25 fokkal jobbra dőlt, a becsapódáskor a gép orrának állásszöge 35 fok volt.
A MAK közölte, hogy a szakértők folytatják az adatok elemzését. A Szaratovszkije Avialinyii légitársaság Orszkba tartó An-148-as típusú utasszállítója vasárnap, négy perccel a felszállása után eltűnt a radarok képernyőjéről. A gép lezuhant, 65 utasa – köztük három gyermek – és hatfős személyzete életét vesztette.
(MTI)



 Érdekes cikk, megosztom Facebookon!  Érdekes cikk, elküldöm e-mailben! Nyomtatóbarát változat
Friss hírek az elmúlt 24 órából
Kereső
Ajánló
Időkép
Hőtérkép
Legolvasottabb hírek
Humoros kép 
Dossziék
Ajánlott videó 

Készült a Kuruc.info által, minden jog fenntartva © 2006-2018 | Impresszum | Hirdetési ajánlat | Privacy Policy | About Us
CSS váltás feketére CSS váltás fehérre
Hírfolyam Lapszemle ipv6 ready