Külföldiek, vidékiek vagy ritkán autózó budapestiek is könnyen beleeshetnek abba a csapdába, amely az M1-M7-es autópálya bevezető szakaszán várja őket: itt ugyanis a kormányzati kommunikációval szemben már jóval a budapesti városhatár előtt fizetőssé válik az autópálya – írja levelében Wittinghoff Tamás, Budaörs polgármestere.
Az M1-M7-es autópálya bevezető szakasza a 37/2007. (III. 26.) GKM rendelet szerint már jóval a megyehatár előtt, az Egér úttól útdíjköteles, és ebben nem hozott változást a januári jogszabály-módosítás – hívja fel a figyelmet a polgármester.
Szerinte annak, aki, bízva a kormányzati tájékoztatásban, arra gondol, hogy ha Budapestet elhagyva az első lehetséges helyen lejön az M1-M7-es autópályáról, akkor nem kell megyei matricát vennie, nagy meglepetésben lehet része, amikor a büntetést kézhez kapja.
A február 1-jével életbe lépő változások közül a legfontosabb az volt, hogy a megyei matricák nem a megyehatár előtti utolsó, hanem a határ utáni első lehajtóig érvényesek. Mivel fővárosi matrica nincs, vagyis Budapesten belül elvben nem fizetősek az utak, logikus értelmezés lehetne, hogy ez a díjmentesség a városhatár utáni első lehajtóig tart.
Pest megyei matrica kell Budaörs felé
Wittinghoff Tamás szerint azonban ez nem így van. A rendelet szerint Pest megyei matricát kell venniük azoknak is, akik csak a főváros belterületén használják az autópálya bevezető szakaszát, és a városhatárt követő első lehetséges alkalommal elhagyják azt.
Erre vonatkozóan azonban semmilyen tábla nem figyelmezteti a gépkocsivezetőket, így csapdába kerülhetnek az M1-M7-es bevezető szakaszán. Amikor rájönnek, hogy fizetős útszakaszon vannak, már nincs módjuk lejönni róla.
(Origó)
Frissítés: a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztálya az alábbi közleményt juttatta el szerkesztőségünkhöz:
A közúti nyilvántartás szerint az M7 autópálya az Egérúti csomópont után (7+681 km szelvénytől) indul, a csomópontig 700. sz. főútként, tehát nem gyorsforgalmi útként üzemel. A lakott terület határát jelző tábla a fővárosból kifelé még a főúti szakaszon (5+500 km szelvényben) található. A polgármesteri állítás tehát nem felel meg a valóságnak: a kérdéses szakaszról a városhatáron kívül, még a díjköteles szakasz kezdete előtt, éppen az Egérúti csomópontban biztonságosan le lehet hajtani. Így természetesen pótdíjfizetési kötelezettség sem keletkezhet, hiszen az autós nem használt díjköteles szakaszt.
A Pest megyei matrica Pest megyében (és így Budapesten) érvényes a gyorsforgalmi utak díjköteles szakaszaira. Az M7 Pest megyei díjköteles szakasza a hivatkozott rendeletben foglaltak szerint az Egérúti csomóponttól a Fejér megyei első csomópontig tart. Pest megyei matricával tehát egészen Martonvásárig haladhatnak az autósok a sztrádán.
A matricás rendszert a következő alapelvekhez igazodva alakították ki: a lehető legtöbb autós számára biztosítson a korábbinál jelentősen olcsóbb hozzáférést a gyorsforgalmi hálózathoz, az autópályák rendszeres használatára ösztönözzön, az azonos szolgáltatási szintet nyújtó szakaszokat az ország minden részében azonos feltételekkel tegye elérhetővé. Pest megyei matricából az év eleje óta minden járműkategóriával számolva több mint 637 ezer kelt el, csak személyautókra több mint 584 ezer darabot értékesítettek.





