A céget még 2015-ben tiltotta el az állami tenderektől a Közbeszerzési Hatóság három évre. Akkor egy kikötőfejlesztési pályázaton indult, amely során hamis adatközléssel vádolták meg, mivel az alvállalkozója által biztosított hajók fedélzetének megadott mérete néhány négyzetméterrel eltért a nyilvántartott adatoktól. Pedig a vállalat 200 millió forinttal olcsóbban vállalta volna a munkát, mint a végül nyertes Mészáros és Mészáros-A–Híd-Swietelsky Vasúttechnika konzorcium.

A Közgép perelt, a bíróság pedig immár harmadszor mondta ki, hogy nem valósult meg a hamis adatközlés.

Puskár Anett szóvivő hozzáfűzte: a társaság nem mond le a kétéves kiesés okozta károk miatti kárigényéről. Egyelőre szakértők vizsgálják ennek mértékét.

(MNO nyomán)