A tervezett rendelet értelmében városnézést 2013-2014-től csak Euro4-es vagy ennél magasabb kategóriájú buszokkal lehetne szervezni. Ez a változtatás a magyar turistabuszokat üzemeltető cégeknek a végét is jelentheti, hiszen új buszokat kellene vásárolniuk, amit egyik évről a másikra nem tudnak teljesíteni.

Losonczy Pál, a Jobbik fővárosi frakcióvezetője szerint az Euro4-es motorok követelése azért is meglepő, mivel a Budapesten közlekedő BKV-buszok többsége sem rendelkezik ilyen minősítéssel, a főváros lakói így minden nap belélegzik az emiatt keletkező káros anyagokat. A Jobbik úgy véli, a BKK-nak először a saját háza táján kellene sepregetni, ott gyakorolni ezt a hirtelen jött hangyaszorgalmat, és a közel 800 elavult buszt lecserélni Euro4-es kategóriájú járművekre. Ha a BKV járművei már megfelelnek ennek a szabálynak, akkor követelhetnék ezt az így is nehéz helyzetben lévő magyar kis- és középvállalkozóktól is.

Felháborítónak tartják, hogy ezzel az intézkedéssel ismét a külföldről a piacra berobbanó cégek járnak jól, és hazánk, fővárosunk nevezetességeit angol és egyéb országbéli cégek mutatják be, holott a látványosságok nevét sem tudják helyesen leírni, ahogy a szórólapjaikon is látható. Az külön adalék - mutat rá a közlemény -, hogy ennek a cégnek, nevezetesen a Big Bus Company-nak – ami a városnéző buszok magyar üzemeltetőinek ellehetetlenítésére készül – Steiner Pál MSZP-s képviselő ügyvédi irodája látja el a jogi képviseletét, aki ezzel is bizonyította, hogy a magyar helyett a külföldi érdekeket szolgálja.

A Jobbik fővárosi frakciója felszólítja Budapest vezetését, hogy ne adjon még nagyobb teret a külföldi cégeknek, hanem támogassa a magyar vállalkozásokat, és ne hagyja, hogy fővárosunk értékeit hozzá nem értők mutassák be - zárul a közlemény.

Sajnálattal olvastuk a városnéző-buszok szabályozása kapcsán a Jobbik budapesti frakcióvezetőjének álláspontját, mivel az téves információkon, vélhetően egyes, a szabályozást ellenző társaságoktól származó értesüléseken alapul. A Fővárosi Közgyűlés frakcióit a BKK bármikor közvetlenül is örömmel tájékoztatja, mivel azonban az ügyet a sajtóban vetette fel képviselő úr, ezúton tájékoztatjuk, hogy a BKK nem törekszik a magyar vállalkozások kiszorítására, sőt, az érintett társaságokkal lefolytatott több egyeztetésen a vállalkozások javaslatait a készülő rendelettervezetben figyelembe vettük. A rendelettervezetben a BKK az Euro 4-es vagy részecskeszűrő beszerelése esetén azzal egyenértékű kibocsátási szintet kíván megengedni, utóbbi a ma üzemeltetett turistabuszok egy jelentős részébe szerelhető. A részecskeszűrő megengedését épp a Levegő Munkacsoport, és a piaci szereplők javaslatára fogadtuk el, tehát nem igaz, hogy a mai vállalkozások ellehetetlenülnének és az sem, hogy a BKK ne hallgatná meg őket. Mindezeken túl a ma igen rendezetlen közterület-használat, megállóhely-használat szabályozott keretek közé szorítása a BKK célja a szabályozási javaslattal. A Főváros környezetének védelme, a levegőminőség javítása minden intézkedésünknek fontos szempontja, ennek érdekében tartjuk szükségesnek – a Fővárosi Közgyűlés vonatkozó döntéseivel összhangban – korlátozni a Budapest kiemelt turisztikai területein sokszor járó motorral várakozó turistabuszok környezetszennyezését, ez azonban minden budapesti lakó érdeke. Képviselő úr felvetésére reagálva tisztelettel szeretnénk felhívni a figyelmet, hogy a városnéző turistabuszokat környezetterhelés szempontjából nem lehet a BKV szolgáltatásaival párhuzamba állítani, mivel nem a főváros működéséhez elemien fontos közszolgáltatást látnak el a szűkös közforrásokból, hanem profitorientált szolgáltatásokat végeznek magánpénzből.

Üdvözlettel: