2006.12.14.: Hagyó Miklós lett a városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes.

2007. január 1.: Aba Botond vezérigazgató közös megegyezéssel távozik. 1980-ban került a BKV-hoz, 1990-től műszaki főtanácsos, három évvel később sikerrel pályázta meg a részvénytársasággá alakult cég vezérigazgatói posztját. A "kompromisszumok emberének", "középszerű menedzsernek" és "munkamániásnak" nevezték, 13 év alatt semmilyen komoly átalakításba nem fogott bele, konzervpolitikájáról itt lehet olvasni. Demszky már régóta támadta, elsősorban a nagykörúti felsővezeték-építés zűrjei, az új Combinók üzembeállítása körüli "zavarok" miatt, és a frissen megválasztott Hagyó Miklós ki is rúgta. 9 millió forinttal távozott.

2007.01.01.: Antal Attila lett a BKV vezérigazgatója.

2007.01.02.: Gulyás László, a DBR Metró Projekt Igazgatóság igazgatóhelyettese távozott (kirúgták) az enyhén szólva is előnytelen metrószerződések miatt. Egy példa: "Miként a társaság humánpolitikai igazgatójának feljegyzéséből kiderül, Gulyás is felelős azért, hogy a 4-es metró projektvezetési feladatait ellátó Eurometro Kft. - összeférhetetlen módon - az alagútfúró-állomásépítő cégek tanácsadóalvállalkozójaként is pénzt szakított (közvetve a BKV-tól)." Természetesen nem börtönt kapott, hanem 12 millió forintot.

2007.06.08.: Menyhért László, a BKV közlekedési vezérigazgató-helyettese az Antal Attila által végzett nagytakarítás áldozata lett. Érdekesség, hogy Antal érkezésekor a távozó vezetés egyik tagja rossz hírét akarta kelteni a menedzsment új vezetőjének, Antal Attila vezérigazgatónak. A rosszakarónak a múlt héten sikerült bojkottálnia, hogy a gyors 7-es és 173-as buszok teljes létszámban közlekedhessenek. Talán Menyhért volt, talán nem, mindenesetre távozott, bruttó 35 millióval.

2008.03.15.: Antal Attila vezérigazgató, Hagyó embere valamivel több, mint egy év után, egészségügyi okoból, a "személyét ért támadások miatt" lemondott. Ilyen "támadás" volt például az AAM-mel kötött horribilis tanácsadói szerződés, vagy a busztender (amire egyedül az az Alfabusz nyújtott be pályázatot, amelynek Antal fia alvállalkozója) megszellőztetése. Ebbe bukott bele végül, amúgy sokáig húzta volna, szerették odafönt: rögtön kezdésnek megemelték a fizetését (Aba Botond csak 667 ezret keresett havonta + kb. 20 millió éves prémium) 1,5 millió/hóra + az éves alapbér 150 %-a prémiumként. A 60 milliós végkielégítésről a botrány miatt lemondott, durván 15 milliót vitt magával.

2008.április: - Bosnyák Gyula stratégiai igazgató egy év munkaviszony, és egy el nem fogadott menetrendmódosítás (paraméterkönyv) után 39 milliót kapott.

- Szalainé Szilágyi Eleonórát 37 év munkaviszony után elbocsátották, kapott ilyen-olyan jogcímeken 96 milliót, majd visszavették havi 1,2-ért + 120%-os prémiumért.

2008.07.18.: Tóth Norbert gazdasági vezérigazgató-helyettes végkielégítést nem, de egyéb címeken 40 milliót kapott távozáskor.

2008.08.22.: Kocsis István lett a BKV vezérigazgatója.

2008.10.01.: - Regőczy Miklós értékesítési vezérigazgató-helyettes, aki egyéb érdekes ügyei mellett a folyton "kellemetlenkedő" VEKE-szóvivőt adatlopással vádolta meg, 40 millióval távozott.

- Olti Ferenc metróért felelős vezérigazgató-helyettes, Demszky szomszédja, aki bizalmas munkaszerződéssel, titkos fizetésért dolgozott, másfél év munkaviszony után 32 millió forint végkielégítést kapott.

2009.06.04.: Futó Sándor, Kocsis egyik főtanácsosa (akiről azt rebesgették, hogy kollégájával, Molnár Lászlóval az égegyadta világon semmit sem csináltak a havi 1,42 millióért + negyedévente folyósított 150%-os prémiumért) az előzetesen beharangozott 0 forint helyett a neki járó végkielégítés felét, 36 milliót kapta.

+ a bónusz:

2008.xx.xx.: Szalai László stratégiai igazgatót 21 év munkaviszony után, mulasztás miatt, azonnali hatállyal és végkielégítés nélkül elküldték. Perre vitte a dolgot és nyert: 100 millió forint kártérítést ítélt meg neki elsőfokon a bíróság.

Nem kell kapkodni a számológépért, segítek: 354 millió + a Szalainak megítélt százas.

454 millió forint. De a hírportálok már másfél milliárdnyi kifizetett bánatpénzről írnak, és ki tudja még milyen csontvázak hullanak ki a szekrényből....

Lendvai ilyenkor miért nem sápítozik, hogy "Hány buszt lehetett volna venni ennyi pénzből? Hány lélegeztetőgépet?! Hááány családnál lehetett volna visszakapcsolni a villanyt??!"

De a másik szocimantrát se hallom, hogy "Fizessen be a krízisalapba!"

Vajon miért nem mondanak ilyesmit? Jaaa, hogy a BKV az MSZP pénzmosodája? Az más!