/Bővített hír/

A 28 éves másodpilóta az eddigi információk szerint a Frankfurt melletti Montabaurból származott, de Düsseldorfban is volt lakása. Mindössze 630 repült órán volt túl a tragédia előtt. Nem volt felesége, sem gyermekei. 14-15 éves korában csatlakozott az LSC Westerwald repülőklubhoz, később a Lufthansánál kapott pilótaoktatást.Szándékosan pusztíthatta el kedden a Germanwings A320-as gépét Andreas Lubitz másodpilóta, de nincs terrortámadásra utaló jel - közölte Brice Robin francia ügyész.

Az ügyészség szerint a fekete dobozon rögzített hangfelvételek bizonyítják, hogy a 28 éves másodpilóta nem engedte be a fülkébe a visszatérő kapitányt, miután az valamiért kiment.

A Le Figaro szerint a hangfelvételen végig hallatszik a másodpilóta légzése, akkor is, amikor nem nyit ajtót a kopogtató kollégának.

Az utolsó percekben jól hallatszik, ahogy a kapitány dörömböl az ajtón, és szól a vészjelzés - közben Lubitz légzése végig nyugodt maradt. Az utolsó pillanatokban viszont az utasok sikítozása is hallatszik a háttérben.

Az első tiszt szándékosan állította át úgy a műszereket, hogy csökkenthesse a gép repülési magasságát - hangzott el a sajtótájékoztatón. Az ügyész szerint a repülő 700 kilométer per órás sebességgel csapódhatott be, mindenki azonnal meghalt.

A Germanwings közölte, a céget sokkolták a francia ügyész által közétett információk és sajtótájékoztatót tartanak délután. Több tévécsatorna és portál is azt jelentette, Andreas Lubitz szülei állítólag el is hagyták Marseille-t, ahol eddig az áldozatok rokonai gyülekeztek.

A gép mindkét pilótája német volt. Andreas Lubitz Észak-Rajna-Westfaliából, Montabaurból származott, vallási nézeteiről semmit nem tudni, de az ügyész szerint nem is ezzel kéne foglalkozni. Kérdésre válaszolva elmondta, hogy nem szerepel a terroristaként számon tartottak listáján. Ő az, akit 2013-ban vett fel a Germanwings, és eddig 630 órát repült.

A két pilóta a repülés első 20 percében még kedélyesen beszélgetett egymással. A kapitány az ugyancsak német, düsseldorfi S. Patrick volt, ő tíz éve dolgozott a cégnél, és 6 ezer órát repült már.

Miután a New York Times csütörtökön reggel nyilvánosságra hozta, hogy a gép fekete doboza által rögzített hangok szerint a gép egyik pilótája egyedül maradt a kabinban, mindjárt felmerült a lehetősége annak, hogy szándékosan, öngyilkossági szándékkal zuhanhattak le a géppel, mivel a kabinba kívülről csak akkor lehetetlen visszatérni, ha odabentről megtagadják a bejutást.

Mindkét pilóta képzett volt, egyedi esetként kell kezelni a Germanwings-gép tragédiáját - jelentette ki a Lufthansa vezére. Szerinte ha egy ember több mint száz másikat magával ragad a halálba, akkor ezt nem lehet öngyilkosságnak nevezni. Az okok egyelőre nem ismertek, de a másodpilótával se volt soha gond, viselkedésében sem találtak semmi feltűnőt.

Carsten Spohr, a Lufthansa vezére és Thomas Winkelmann, a Germanwings vezetője tartottak sajtótájékoztatót szerda délután.

Spohr azt mondta, a lezuhant gép mindkét pilótája képzett volt, a másodpilóta 2013-ban lett első tiszt, tanulmányait hat évvel ezelőtt hosszabb időre felfüggesztette, de aztán visszatért, és letette a vizsgákat.

Hozzátette: a kapitány és a másodpilóta is 100 százalékosan alkalmas volt feladata ellátására, az első tiszt is kitűnően teljesített, semmi feltűnőt nem érzékeltek vele kapcsolatban.

Egyelőre csak spekulálni lehet, hogy mi vezette a másodpilótát arra, hogy a hegynek vezesse a gépet – mondta Spohr, hozzátéve: továbbra is megbíznak a pilótáikban, akik a legjobbak a világon, ez a „hihetetlenül tragikus eset” pedig egyedülálló eset, mindegy, milyenek a biztonsági intézkedések, ehhez hasonló eseményt sajnos nem lehet teljesen kizárni.

Kérdésre válaszolva azt is elmondta, hogy a "cockpitek" ajtaja 2011. szeptember óta páncélozott, aki elhagyja azt, visszatérvén csengetnie kell, a belül maradt kolléga pedig egy kamerán keresztül nézheti, ki akar bejönni. Van egy különleges kód is, amit ha beírnak, beindítja a csengőt, ha erre belülről nem jön válasz, az ajtó kinyílik. Ha a csengés közben a másik blokkolja a folyamatot, akkor az ajtó 5 percig zárva marad.

Vagy az történhetett, hogy a kapitány nem adta meg a kódot, ami érthetetlen lenne, mert ezt a kódot minden pilóta álmából felkeltve is tudja, vagy megadta a kódot, de a másik pilóta megakadályozta, hogy az ajtó kinyíljon. Elmondta: egyeztetni fognak szakemberekkel, összedolgoznak, hogy kiderítsék, mit lehetne még jobban csinálni, hogy ilyen esetek ne fordulhassanak elő.

(HVG nyomán)

A Germanwings német légitársaság franciaországi repülőgép-szerencsétlenségének feltárásában közreműködő német szakértők megerősítik a francia hatóságok megállapítását, miszerint a másodpilóta vélhetően szándékosan pusztította el a gépet - mondta a német közlekedési miniszter csütörtökön Berlinben.

Alexander Dobrindt közölte, hogy a francia hatóságok munkáját a légi balesetek vizsgálatával foglalkozó német hatóság és a Lufthansa szakértői is segítik, és egyetértenek az eljárást vezető marseille-i ügyészség megállapításaival. A miniszter hangsúlyozta, hogy a pilótafülke ajtaját az arra jogosult és a szükséges információkkal rendelkező személyek csak akkor nem tudják kívülről kinyitni, ha belülről szándékosan akadályozzák az ajtó kinyitását.

Thomas de Maiziere belügyminiszter azt mondta, hogy a német hatóságoknak sincs tudomásuk arról, hogy a másodpilótának lettek volna terrorista kapcsolatai. De Maiziere elmondta, hogy az illetékesek már kedden, a katasztrófa napján elvégezték az ilyenkor szükséges vizsgálatokat a nemzetközi partnerekkel együttműködve, és nem találtak terrorizmusra utaló jeleket a másodpilótával kapcsolatban. Hozzátette, hogy a Germanwings anyavállalatánál, a Lufthansánál rendszeresen végzett biztonsági ellenőrzések sem eredményeztek gyanús jeleket.

A belügyminiszter elmondta, hogy a lezuhant gép személyzetének valamennyi tagját ellenőrizték, és ez mind a hat fő esetében negatív eredményt hozott, vagyis nem tártak fel biztonsági kockázatot vagy terrorizmusra utaló jelet. A másodpilóta Brice Robin marseille-i ügyész tájékoztatása szerint Andreas Lubitz, akit a német sajtóban a vonatkozó szakmai előírásoknak megfelelően Andreas L. névvel jelölnek.

Az ARD országos közszolgálati televízió helyszíni beszámolója szerint a Rajna-vidék-Pfalz tartománybeli Montabaurban, ahol a 28 éves másodpilóta felnőtt, a kisváros közösségét sokkolta a hír, hogy a fiatalember valószínűleg öngyilkosságot követett el, és magával rántott a halálba 149 embert. A másodpilótát nyugodt, kedves embernek ismerték, és sikeres pilótakarrierje révén példaképként tartották számon a helyi vitorlázórepülő egyesületben - számolt be az ARD

A másodpilóta tizenéves korában szerzett vitorlázórepülőre érvényes engedélyt, és egy szakközépiskola elvégzése után lett a Lufthansa pilótatanonca. A Lufthansa közlése szerint a másodpilóta 2013 szeptemberében csatlakozott a Germanwings légitársasághoz, és azóta 630 órát repült.

A Germanwings Barcelona-Düsseldorf útvonalon közlekedő Airbus A320-as gépének fedélzetén az eddigi adatok szerint 72 német állampolgár - összesen 150 ember - tartózkodott, amikor a repülő kedd délelőtt hegyoldalnak csapódott Franciaország déli részén az Alpokban. A német állampolgárok túlnyomó többsége, 64 fő Észak-Rajna-Vesztfália tartományból származott.

A tartományi kormány felhívására csütörtökön 10:53-kor - pontosan 48 órával azután, hogy kedden megszakadt a kapcsolat a Germanwings járatával - egy perc csenddel adóztak az áldozatok emléke előtt szerte Észak-Rajna-Vesztfáliában. Haltern város gimnáziumánál például több százan gyűltek össze a megemlékezésre. A gimnázium 16 tanulója és 2 tanára tartózkodott a lezuhant repülőgépen.

Németországban házkutatást tartott a rendőrség csütörtök délután a lezuhant Germanwings-járat másodpilótájának lakóhelyén. A nyomozók két helyszínen tartottak házkutatást, a másodpilóta düsseldorfi lakásában és abban a montabauri házban, ahol szüleivel élt - jelentette az n-tv hírtelevízió.

A 28 éves másodpilóta korábban, a kiképzése idején azért szakította meg hosszabb időre tanulmányait, mert depressziós volt - írta a Frankfuter Allgemeine Zeitung az online kiadásában a másodpilóta egy ismerősére hivatkozva. A Passauer Neue Presse című lap szintén egy ismerősre hivatkozva azt írta, hogy a másodpilóta "lelkileg labilis" volt.

(MTI)

A nyomozók a másodpilótaként halálba repülő férfi düsseldorfi lakása előtt megerősítették, hogy nem találtak búcsúlevelet, és a szüleinél tartott házkutatás sem vezetett eredményre. Ugyanakkor állítólag találtak "valamit", amit egyelőre további teszteknek kell alávetni, épp ezért még nem árultak el róla további részleteket, de Markus Niesczery, a düsseldorfi rendőrség tisztje úgy fogalmazott: "ebben a pillanatban még nem tudjuk megmondani, mi ez, de lehet, hogy nagyon jelentős nyom a történtek megfejtéséhez".

A német rendőrség röviddel a bejelentés után házkutatáshoz szállt ki Lubitz otthonához, és még az éjszaka folyamán olyan nyilatkozatot tett a házkutatást vezető Markus Niesczery, hogy fontos bizonyítékokat találtak. Azt nem mondta el a Telegraph újságírójának, hogy ezek mik, de kifejezte reményét, hogy a bizonyítékok segítenek megoldani a katasztrófa rejtélyét, azaz Lubitz tragikus döntésének hátterét.

A német Bild bulvárlap azt írta: a kapitány kétségbeesve, egy balta segítségével próbált visszajutni a pilótafülkébe, ahova a másodpilóta, Andreas Lubitz nem engedte vissza. A Germanwings légitársaság tájékoztatása szerint ez az eszköz része a fedélzeti mentőfelszereléseknek.

A német sajtó is alaposan utánajárt Lubitz előéletének. A Focus.de a Bildre hivatkozva azt írja, hogy Andreas Lubitz súlyos depresszióban szenvedett és pszichiátriai kezelés alatt állt. Felettébb furcsa ugyanakkor, hogy – a német sajtó állítása szerint – a másodpilóta amerikai kiképzését annak idején a Lufthansa egészségügyi okok miatt hosszabb időre, több hónapra megszakította. Dermesztő, hogy a Lufthansa Arizonai Repülési Iskolájában repülésre alkalmatlannak nyilvánították Andreas Lubitzot, mégis befejezhette a kiképzést és dolgozhatott is.

A német Szövetségi Légügyi Hivatalnál vezetett aktájában Lubitzot az SIC jelzéssel látták el, ami a „különleges, rendszeres orvosi vizsgálatot igényel” jelentéssel bír, azaz folyamatos ellenőrzésre lett volna szüksége.

A német sajtó szerint Lubitz eljegyezte barátnőjét, akivel jövőre terveztek összeházasodni, de ismerősei szerint egy ideje külön éltek, akár ez is közrejátszhatott viselkedésében.

Orvosa szerint nem is dolgozhatott volna a Germanwings-tragédia napján Andreas Lubitz másodpilóta, aki a gépet elpusztította. Az erről szóló dokumentumot lakásán találták meg a nyomozók.

Egy összetépett orvosi papírt találtak a nyomozók a Germanwings-gépet szándékosan elpusztító másodpilóta, Andreas Lubitz lakásában a csütörtöki házkutatás során - közölte a német ügyészség pénteken.

A papír éppen keddre szólt, aznapra, amikor lezuhant a Barcelonából Düsseldorfba tartó járat, 150 emberrel a fedélzetén. Lubitznak tehát nem szabadott volna az orvosok szerint dolgoznia, ő mégis felszállt a géppel. Búcsúlevelet azonban nem találtak a nyomozók - írja a német média.

(MNO - MTI - Ma.hu - HVG nyomán)