De hogyan is jutottunk el Magyarország ikonikus légitársaságának a felszámolásáig? A csődbejelentés előtt már tudni lehetett, hogy komoly gazdasági nehézségekkel küzdött a Malév, a rossz pénzügyi döntések láncolatának és a nyereséges üzletágak folyamatos leválasztásának köszönhetően. A céget gyakorlatilag politikai segítséggel szétlopták.

Jogosan merülhet fel Önökben ismét a kérdés: Valóban megmenthető lett volna a légitársaság? Ha igen, miért nem tett meg mindent a Fidesz-kormány, hogy újra működőképessé tegyék a Malévet? Egy korábbi, Fidesz-MSZP nagykoalíciós alku eredménye lehetett a Malév bedöntése, mely egy előre eltervezett és irányított folyamat végterméke volt. Az ügy kulcsfigurája Varga Jenő felszámolóbiztos lehetett, aki információk szerint a Fidesz és az MSZP gazdasági holdudvara között kapocsként funkcionált, ezáltal hozzájárulva a Wizz Air légitársaság előretöréséhez, a légi személyszállítási piac szinte teljes lefölözéséhez. Igen, ahhoz a Wizz Air légitársaságéhoz, melynek igazgatótanácsában Oszkó Péter, korábbi szocialista pénzügyminiszter foglalt helyet. Érdekes tény, hogy a korábbi parlamenti vizsgálóbizottság meghallgatásán, sem Draskovics Tibor, sem Oszkó Péter volt pénzügyminiszterek, illetve Bajnai Gordon volt gazdasági miniszter és miniszterelnök sem emlékeztek arra, hogy kik voltak a felelősök a Malév fizetésképtelenségének, majd csődjének kialakulásában. Mert személyes felelőse Magyarországon soha, semminek nincs - legalábbis szerintük. Az ügyben tett feljelentésemet nevetséges indokokkal söpörte le Polt Péter volt Fidesz tag ügyészsége...

A Fidesz-kormány gyorsan feladta a Malév megmentésére irányuló törekvéseit. Mivel a direkt állami tőkeinjekció az Európai Uniós szabályozás értelmében jogellenes állami támogatásnak minősült volna, így ez a megoldási alternatíva nem jöhetett szóba. Egy új, a nyereséges járatokat üzemeltető nemzeti légitársaság alapítását is elvetette a Fidesz-kormány, ezáltal megpecsételve Magyarország légi személyszállításának sorsát.

Nemzeti érzelmű magyar állampolgárként, illetve országgyűlési képviselőként, minden lehetséges megoldási alternatívát számításba vettem légitársaságunk megmentéséért, így korábban tárgyalásokat folytattam Pleschinger Gyulával, a gazdasági tárca adó- és pénzügyekért felelős államtitkárával, egy olyan szektorális adókedvezmény bevezetésének lehetőségéről, melynek alkalmazásával megmenthető lett volna nagy múltú nemzeti légitársaságunk. A megoldás EU-konformnak minősül, így nem ütközött volna uniós jogba. Sajnálatos, hogy a Fidesz-MSZP háttérpaktumnak köszönhetően fideszes többség lesöpörte a Malév megmentésére irányuló beadványomat és együttes erővel játszották át az üzletet magánzsebekbe.

Önök szerint szüksége van-e Magyarországnak saját nemzeti légitársaságra? Most is számítok a véleményükre, kérem, osszák meg gondolataikat!