A szolgáltatás kezdetben átalakított Ford Mustang elektromos autókkal működik, amelyek volánjánál még biztonsági vezető ül. Az Uber közlése szerint több mint 100 ezer londoni jelezte érdeklődését a robotaxi-szolgáltatás iránt.

London ezzel az európai robotaxi-fejlesztések egyik fontos helyszínévé válik. Az Alphabethez tartozó Waymo - amely jelenleg a világ vezető robotaxi-üzemeltetője - szintén még az idén tervezi londoni piacra lépését, bár ennek időpontját egyelőre nem közölte. A vállalat csaknem 4 ezer teljesen önvezető járművet üzemeltet 15 amerikai városban, amelyek hetente több mint 500 ezer fizetős utat teljesítenek. A kínai Baidu is megkezdte önvezető autóinak tesztelését Londonban.

Az Uber korábban saját önvezető technológiát fejlesztett, de egy halálos kimenetelű tesztbalesetet követően felhagyott ezzel, és stratégiáját arra építette át, hogy különböző fejlesztők robotaxijait integrálja platformjára. Az Egyesült Államok több városában már elérhetőek a Waymo járművei az Uber alkalmazásán keresztül.

A vállalat emellett a Nuro szoftverfejlesztővel és a Lucid elektromosautó-gyártóval együttműködve mintegy 20 ezer saját robotaxi forgalomba állítását is tervezi, amelyek közvetlen versenyt támaszthatnak az Uber platformján dolgozó sofőröknek.

A Wayve a kevés jelentős európai önvezető technológiai fejlesztő egyike. A brit cég mesterséges intelligenciára épülő rendszere a közlekedési helyzetekben megfigyelt emberi vezetési viselkedésből tanul, és erre alapozza döntéseit.

(MTI)