Wright szerint ez a legnagyobb napi mennyiség az Irán elleni, február végén indított amerikai és izraeli támadások nyomán kirobbant háború kezdete óta. A miniszter hozzátette, hogy a Hormuzi-szorost elkerülő szaúd-arábiai és egyesült arab emírségekbeli vezetéken szállított olajat is figyelembe véve a térség exportja hétfőn meghaladta a háború előtti szintet.

A Hormuzi-szoroson a háború előtt naponta mintegy 20 millió hordó nyersolaj és olajtermék haladt át. A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) júniusi becslése szerint március és május között a napi átlagos forgalom mindössze 2,7 millió hordó volt.

Az amerikai kormány által közölt adatok ugyanakkor magasabbak a független hajókövető cégek becsléseinél. Wright korábban azzal indokolta az eltérést, hogy az amerikai hadsereg és az energiaügyi minisztérium pontosabb információkkal rendelkezik, míg a magánszolgáltatók nem minden, különösen rejtett vagy kikapcsolt jeladóval közlekedő hajó mozgását tudják követni.

Az amerikai hadsereg Omán partjai mentén védett hajózási útvonalat alakított ki, amelyen a Perzsa-öbölbeli szövetségeseihez tartozó tankerek haladnak át a Hormuzi-szoroson, gyakran éjszaka és kikapcsolt helymeghatározó jeladóval. Wright szerint Irán továbbra is képes zavarni a forgalmat, de egyre inkább elveszíti azt a képességét, hogy a szoros ellenőrzésével nyomást gyakoroljon a világgazdaságra.

A térség hajózási biztonsága továbbra is bizonytalan: az Egyesült Királyság tengerészeti kereskedelmi műveleti központjának (UKMTO) incidensjelentései szerint ezen a héten legalább két tanker ellen támadást hajtottak végre a szorosban.

(MTI)