2017. július 22., szombat, Magdolna, Magda napja van.
Vakbarát/mobil
Látogatottság
RSS
Fórum
CSS váltás
Friss hírek
22:42 Franciaverés után csoportelsők lettek a férfi pólósaink is22:31 Bellefulladnak a német bíróságok a menedékjogi ügyekbe - idén 200 ezer elutasított betolakodó perét kell lebonyolítani22:17 Női szóvivője lett a Fehér Háznak, az elődje a Goldman Sachs-os kommunikációs igazgató miatt mondott le22:05 Amerikai védelmi miniszter: életben van az Iszám Állam "kalifája"21:52 A Digi megvásárolja az Invitel lakossági és kisvállalati üzletágát21:39 Magyar kardarany született a vívó-világbajnokságon21:29 Egy kicsivel optimistábban szemléli Görögországot a Standard & Poor's21:02 Pharaon nemcsak Budapesten, de már Jordániában is Orbán szomszédja volt20:34 Washington 50 millió dollárt visszatart a pakisztáni katonai segélyből20:11 Leszóltak fentről Fényeslitkére, hogy a jobbikosoknak nem lenne szabad focizniuk19:55 A Mészáros-lapok dolgozóinak nem szabad a Facebookon sem kritizálnia a Fideszt19:38 Lengyelországban legalizálták a gyógyászati célú marihuánafogyasztást19:21 Nagyon elégedett Katar terrorellenes lépéseivel az amerikai külügyér - feloldatná az arab államok blokádját18:54 Tovább mélyül a viszály Berlin és Ankara között: az összes törökországi hadiipari üzletet felfüggesztették18:25 Két hétre lezárják a Budai rakpart egy szakaszát
24 óra legolvasottabbjai

Gazdaság, Technika :: :: Hozzászólások

Szegény Ricsit még a Daimler AG is húzza: egymillió Mercedes típusengedélye veszélyben

Reklám

A német bíróság elmarasztalhatja a Mercedes-Benzt, egymillió dízel gépkocsi típusengedélye van veszélyben. Ezeket az autókat nem lehet vezetni, ha a Daimler AG-t bűnösnek találják a "defeat device", vagyis a károsanyag-kibocsátási adatokat manipuláló tiltott berendezések alkalmazása miatt.
Ellenőrzést indított a német közúti közlekedési hatóság (KBA) a Daimler autógyártó társaságnál a versenytárs Volkswagen (VW) dízelbotrányához hasonló manipuláció gyanújával. A társaság szerint nem történt jogsértés.
Zoom
Szegény Mercedeses Ricsit még a Daimler AG is húzza, nem elég kedveseinek civakodása, meg holmi rendőrségi ügyek
A német szövetségi közlekedési minisztérium szóvivője, Ingo Strater pénteken Berlinben elmondta, hogy a dízelbotránnyal foglalkozó minisztériumi bizottság előző nap megbeszélést folytatott a Daimler fejlesztési igazgatójával, Ola Källeniusszal.
A megbeszélésen Ola Källenius ismertette a Daimler álláspontját, miszerint a társaság a jogi előírásoknak megfelelően tevékenykedik.
A "megbeszélés eredménye az, hogy a KBA ellenőrzés alá von Daimler-gyártmányokat, mint ahogy korábban más gépjárműveket is ellenőrzött" a VW dízelbotrányával összefüggésben - tette hozzá Ingo Strater a kormányszóvivői tájékoztatón, jelezve, hogy a minisztérium, illetve a tárca alá tartozó KBA nem teljesen biztos abban, hogy a Daimler valóban minden tekintetben az előírásoknak megfelelően járt el a VW 2015-ben kirobbant dízelbotrányával összefüggésbe hozható ügyekben.
A szóvivő a részletekről és a minisztérium pontos helyzetértékeléséről nem kívánt nyilatkozni.
Az ügy előzményét a Süddeutsche Zeitung (SZ) című német lap és két regionális közszolgálati médiatársaság, a Norddeutscher Rundfunk (NDR) és a Westdeutscher Rundfunk (WDR) közös tényfeltáró munkacsoportjának csütörtöki jelentése szerint a stuttgarti ügyészség megállapításai jelentik, amelyek szerint nagyszabású manipuláció történhetett a Daimlernél.
Egymillió autót érinthet a tömeges visszahívási akció
Az ügyészség gyanúja szerint a társaság csaknem egy évtizeden keresztül értékesített a károsanyag-kibocsátási adatokat manipuláló berendezéssel szerelt dízelüzemű járműveket, 2008-tól 2016-ig nagyjából egymillió autót - köztük Mercedes-modelleket - és kisbuszt adhatott el, amelynek motorja vizsgálati körülmények között a maximálisan engedélyezettnél kevesebb károsanyagot termel, a forgalomban viszont többet. A manipuláció gyanúja az OM 642 és OM 651 típusjelű motorokra vonatkozik.
A közlekedési minisztérium a tényfeltáró munkacsoport beszámolójának megjelenése után rendelte a tárca egyik államtitkára, Michael Odenwald által vezetett bizottság elé a Daimler illetékesét. A Der Spiegel című hírmagazin pénteken - a szombati számából előzetesen idézve - a hírportálján azt írta, hogy a megbeszélésen tömeges visszahívási akció elrendelését helyezték kilátásba
A Daimler a Der Spiegel írására reagálva közölte, hogy a megbeszélés "megoldásorientált légkörben" zajlott, és megállapodás született arról, hogy tartalmát nem hozzák nyilvánosságra.
A közleményben hozzátették, hogy a károsanyag-kibocsátás szabályozása technikailag és jogilag igen összetett kérdés, és a "rendelkezésre álló információk alapján" a Daimler mindenben az előírásoknak megfelelően járt el.
A stuttgarti ügyészség hónapok óta vizsgálódik a Daimlernél. Májusban a Baden-Württemberg tartományi bűnügyi hivatallal együtt 230 rendőr és 23 ügyész mozgósításával országszerte 11 helyszínen házkutatást tartottak. Az eljárást dízelüzemű autók károsanyag-kibocsátásával kapcsolatos manipuláció és jogsértő reklám gyanúja miatt indították a Daimlernél dolgozó "ismert és ismeretlen" személyek ellen.
A KBA korábban - de már a VW dízelbotrányával összefüggésben - végzett vizsgálatai feltűnően magas nitrogén-oxid-kibocsátást mutattak ki egyes Mercedes-modelleknél, amelyekben egy szerkezet a külső hőmérséklet függvényében - hideg időben - csökkentheti a kipufogógáz tisztítását végző berendezés teljesítményét.
A Daimler indoklása szerint ez a megoldás a motor károsodásának elkerülését szolgálja. Az ügy végül megegyezéssel zárult, a gyártó abban állapodott meg a KBA-val, hogy önként visszahív 274 ezer autót, és módosítja a károsanyag tisztítását végző berendezést szabályozó szerkezet beállításait.
A dízelbotrány 2015 szeptemberében kezdődött, amikor az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) megvádolta a VW-t, hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amely érzékeli a mérés körülményeit. Az autó így a teszteken a valóságos nitrogén-oxid-kibocsátás töredékét produkálja, vagyis csal a vizsgán. A VW elismerte a csalást. Az ügy világszerte a VW mintegy 11 millió gépjárművét érinti, ezek közül 8,5 milliót az EU-ban adtak el.
(MTI nyomán)



 Érdekes cikk, megosztom Facebookon!  Érdekes cikk, elküldöm e-mailben! Nyomtatóbarát változat
Friss hírek az elmúlt 24 órából
Kereső
Ajánló
Legolvasottabb hírek
Humoros kép 
Dossziék
Ajánlott videó 

Készült a Kuruc.info által, minden jog fenntartva © 2006-2017 | Impresszum | Hirdetési ajánlat | Privacy Policy | About Us
CSS váltás feketére CSS váltás fehérre
Hírfolyam Lapszemle ipv6 ready