Homolya Róbert, elnök-vezérigazgató a Nyugati pályaudvaron tartott sajtótájékoztatón azt mondta, manapság a jegyek 60 százalékát vásárolják az utasok a jegypénztárakban, a fennmaradó 40 százalékot az interneten, a jegykiadó automatákból és a MÁV-applikáción keresztül. Az új berendezésekkel – magyarázta – a budapesti elővárosi közlekedésben szeretnék teljessé tenni a jegyautomaták rendszerét. A próbaüzem márciusban kezdődik, és az év végéig folyamatosan helyezik üzembe az új berendezéseket. A lecserélt régi készülékeket felújítást követően a nagyobb forgalmú vidéki állomásokon helyezik majd el.

Az automaták mellett megújul a teljes webes jegyvásárlási felület, és az év végére a nemzetközi vonalakra is lehet majd jegyet vásárolni a társaság honlapján – ígérte Homolya.

Elhangzott, hogy az egyre népszerűbb MÁV-applikáción keresztül 2020 első húsz napjában többen vásároltak már bérletet, mint tavaly egész decemberben ugyanezen a felületen. A vasúttársaság adatai szerint az alkalmazás regisztrált felhasználóinak száma meghaladta a 277 ezret, az azon keresztül vásárolt jegyek száma pedig a 2018-as 880 ezerről 4,6 millióra emelkedett tavaly.

Kerékgyártó József, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatója arról beszélt, hogy az új, modernebb automaták távfelügyeleti rendszerrel, antigraffiti-bevonattal rendelkeznek, vandálbiztosak és időjárásállóak is. Azért 28 helyen esőbeállót is telepítenek a készülékekhez.

Az automaták a kezelőfelület mellett egy további képernyőt is tartalmaznak, amelyen információkat, reklámokat, illetve haváriaközleményeket is megjelentetnek majd. A berendezések rendelkeznek vonalkód-leolvasóval, így akár a megvásárolt bérlet utáni számlát is ki tudják nyomtatni – sorolta Kerékgyártó. A vezérigazgató várakozásai szerint a fejlesztésekkel két éven belül hatvan százalékra – az osztrák vasúttársaság szintjére – növelhetik az elektronikus csatornákon keresztüli jegyértékesítés részarányát.

Homolya a sajtótájékoztatón a vasúttársaság más fejlesztéseiről szólva azt mondta: a szolnoki vasútvonalon idén négymilliárd forintból újul meg egy nagyjából kilenc kilométeres szakasz, és a fejlesztés 2021-ben tovább folytatódik a menetrendszerűség és kiszámíthatóság növelése érdekében. Arról is beszélt, hogy másodszor írtak ki közbeszerzést a Nyugati pályaudvar tetőszerkezetének teljes cseréjére.

(MTI)