A Jobbik úgy értesült, hogy Gyurcsány Ferenc 20 magyarországi üzletember társaságában elkötelezte magát egy több milliárd dolláros, ezer milliárd forint értékű vasúti befeketésre Szumátrán, a Távol-Keleten. Miközben hazánkban nincs pénz számos fejlesztésre, és a vasút állapota is közismert.

 K Ö Z L E M É N Y

Miközben a Gyurcsány-kormány azon siránkozik, hogy Magyarországra nem érkezik elég befektetés, az indonéziai The Jakarta Post című lapból kiderül, hogy már a tavalyi, Távol-Keleten rendezett "turnéjukon" 4 milliárd (!) amerikai dollár értékű keretmegállapodást írtak alá a magyar befektetők és a területi adminisztráció képviselői. Miközben hazánkban a vasút és a közlekedés korszerűsítését ígérgették, elfelejtették megmondani, hogy mindezt Dél-Szumátrán tervezik megvalósítani...

A Jobbik érdeklődéssel várja a kormányzat válaszát: ki az a húsz "üzletember", aki tagja volt Gyurcsány és Kóka küldöttségének? Továbbá ha tavaly létezett magyar vállalatoknál ezer milliárd forint befektethető
tőke, miért nem a magyar gazdaság fejlesztésére fordították? Ilyen kormányzati működés mellett isteni csodának tekinthető, hogy nem következett még be a teljes gazdasági összeomlás. A Jobbik azt javasolja, hogy csomagolás helyett valódi gazdasági program kerüljön kidolgozásra, mely működőképesebb, mint Szumátrán vasutat építeni...

Budapest, 2006. augusztus 24.

Z. Kárpát Dániel,
a Jobbik EU-kabinet elnöke