A Bagoly utcai sorompónál a jelzőlámpa 10 percig pirosan villogott. Ez idő alatt két vonat ment el, majd a lámpa fehérre váltott, a sorompó pedig nyitott állásban volt, amint az a képen is látszik. Az autósok elindultak szemből, őrült dudálás, mindenkinek sikerült megállni szerencsére, de a vonat nem tudott volna, ha akar sem megállni, fékezéssel gurult el előttünk, nem lassú tempóban - számol be a minapi esetről.

A figyelemfelhívó bejegyzést olvasó hozzászólók egy része megjegyzi: több alkalommal is tapasztalt már ilyen súlyos hibát, amelyből arra lehet következteti, hogy az üzembentartó régóta nem hajlandó megjavíttatni az emberéletekkel játszó, nem megfelelően működő készüléket. Mások arra hívják fel a figyelmet, hogy gyerekek is közlekednek itt, akik, bízva a gépi berendezésben, nem mindig körültekintően kelnek át a síneken.

Bár a KRESZ kimondja, hogy általában "a vasúti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad", illetve hogy "járművel a vasúti átjáróra - a (3) bekezdésben említett megállást követően - abban az esetben szabad ráhajtani, ha a vasúti átjáró olyan kialakítású, hogy a megállás helyéről a vasúti pálya mindkét irányban kellő távolságra belátható, és a jármű vezetője meggyőződött arról, hogy az átjáró felé vasúti jármű nem közeledik...", de ez utóbbi csak a vasúti átjárót biztosító jelzőberendezés üzemzavara esetén, vagy biztosítatlan (azaz sem sorompóval, sem jelzőlámpával nem biztosított) átkelőhelynél kihangsúlyozott.

Amikor a jelzőberendezés, mint ebben a helyzetben is történt, villogó fehér fényjelzést ad (és az autósok illetve a gyalogosok joggal nem feltételeznek üzemzavart és meghibásodást), akkor a KRESZ szerint a vasúti átjáróra rá szabad hajtani, ha

a) a teljes sorompó mindként sorompó rúdja nyitott véghelyzetben áll, és esetleges fényjelző és/vagy hangjelző berendezése jelzést nem ad,

b) a fénysorompó vagy a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér fényjelzést ad,

c) a vasúti jelzőőr „Megállj” jelzést nem ad,

d) a (2) bekezdésben meghatározott folyamatos áthaladásra lehetőség van.

Bízunk benne, hogy a MÁV még az első halálos tragédia előtt lépni fog. Mondjuk még ma.

(Kuruc.info)