A külügyminiszter június 13-án reggel landolt Manilában, a Fülöp-szigetek fővárosában, ahol gazdasági, tudományos és oktatási együttműködésről tárgyalt. Még aznap átrepült Vientiánba, Laosz fővárosába, ahol másnap, június 14-én megnyitotta a magyar nagykövetséget és beruházásokról tárgyalt, este pedig már újra Budapesten volt. Vagyis egy mindössze kétnapos villámlátogatásra ment el a közel 181 millió forint közpénz.

Szijjártó magánrepülőgépes hivatali útjaira éves szinten közpénz-vagyonokat költ a magyar állam. Legutóbb a miniszter 140 millió forint költségű kambodzsai repülőútjáról, illetve egy három desztinációt érintő, 264 millió forintos magángép-használatáról írt a lap.

Szijjártó Péter 2024. június 13-án, a reggeli órákban landolt a Fülöp-szigeteki Manilában, ahol elsőként Ferdinand R. Marcos Jr. államelnökkel, majd a helyi külügyminiszterrel, illetve a foglalkoztatásért felelős miniszterrel tárgyalt. A látogatás apropóját a két ország közötti diplomáciai kapcsolatok 50. évfordulója szolgáltatta.

A miniszter közösségi oldalán közzétett bejegyzések szerint Szijjártó kinyilvánította, hogy Magyarország az EU-elnöksége során – Brüsszel védővámjaival szemben – segíteni fogja a szabadkereskedelmi tárgyalások felújítását, és megígérte: több tárgyalási fordulót is szervez az EU és a Fülöp-szigetek közötti szabadkereskedelmi megállapodásról.

Szijjártó Péter – félnapos manilai tartózkodása során – tárgyalásokat folytatott a két ország gazdasági, tudományos és oktatási együttműködéséről, amellyel kapcsolatban a Fülöp-szigeteki külügyminiszter a sajtótájékoztatón kiemelte:

Szijjártó összefoglalójából kiderült továbbá, hogy a megbeszéléseiken a kétoldalú kereskedelemre és befektetésekre fókuszáltak. A két ország pedig elsősorban a mezőgazdaság, a digitális technológiák, a vízgazdálkodás, a megújuló energiák, valamint az elektromosautó-gyártás és az „okosgyártás” terén tervez együttműködést a jövőben.

A délkelet-ázsiai út első napjának estéjén a magyar külügyminiszter által vezetett delegáció átrepült Vientiánba, Laosz fővárosába. Az elmúlt nyolc évben ez volt a 15. találkozó a két ország politikusai között.

A látogatás alkalmával másnap, június 14-én ünnepélyes keretek között megnyitották Magyarország vientiáni nagykövetségét, mellyel hazánk a negyedik EU-tagállam, amely nagykövetséget működtet Laoszban.

Szijjártó Facebook-bejegyzéséből az is kiderült, hogy Magyarország eddig 200 millió dollárnyi beruházást eszközölt az országban, a jövőben pedig továbbra is a mezőgazdaság, az élelmiszerbiztonság, a vízgazdálkodás és a szennyvíztisztítás területén várhatók közös fejlesztések. A legutóbbi témában már 40 milliárd forintnyi beruházásban vettek részt magyar cégek, és további 50 millió dollár értékben várhatók hasonló együttműködések.

A miniszteri beszámoló arra is kitért, hogy 150 laoszi egyetemista tanul Magyarországon ösztöndíjjal.

A külügyminiszter kontinenseket átívelő hivatali útjaihoz sokszor nagy és ultra nagy hatótávolságú magánrepülőgépeket bérel a minisztérium a szerződött utazásszervezőjén keresztül. Ez a cég ezúttal is az OTP Travel Kft. volt.

A most vizsgált utazáshoz is egy ilyen nagy hatótávolságú luxus privát jetet béreltek a külügyminiszternek és a 8 fős delegációjának. A légijármű ezúttal egy 10 utas szállítására alkalmas, T7-VSR lajstromjelű Bombardier Global Express XRS típusú magángép volt, amely 852 km/órás utazósebességre képes, és 11 390 kilométert repül egyetlen tankolással.

Arról, hogy a delegáció milyen körülmények között utazott, az Aviapages.com weboldalon található repülőgépprofil fotóit vagy az alábbi videót nézegetve bárki meggyőződhet.

Az Átlátszó közérdekűadat-igénylést adott be a külügyminisztériumhoz, hogy megtudják, mennyi közpénzbe került Szijjártó Péter kétnapos kiruccanása a Fülöp-szigetekre és Laoszba. Megkérdezték, hogy mennyibe került a repülőút, illetve (korábbi tapasztalataik alapján) arra is külön rákérdeztek, hogy az út során mennyi volt az étel- és italfogyasztás, valamint az internethasználat költsége.

A külügyminisztérium azonban szűkszavúan, mindössze egyetlen mondattal válaszolt, miszerint a szóban forgó út kapcsán

Vagyis közel 181 millió forint közpénzt fizettek ki Szijjártó Péter és az őt kísérő delegáció kétnapos délkelet-ázsiai utazására. Azt sajnos nem közölték, hogy ebből mennyi volt a repülőgép (üzemanyag, személyzet stb.) és mennyi a fedélzeti ellátás költsége.

A jogszabályok alapból menetrend szerinti járat I. osztályán történő utazást tesznek lehetővé a miniszterek számára, és ezt a főszabályt csak egy, a rendeletben megfogalmazott kitétel írhatja felül.

Ám a külügyminiszter intenzív munkatempója miatt a kitételben megfogalmazott körülmények gyakorlatilag minden útja esetén fennállnak, ezért Szijjártó – hacsak nem honvédségi jettel repül – mindig magánrepülőgépet használ a hosszabb-rövidebb hivatali útjaihoz. A főszabálytól való eltérést ráadásul saját magának engedélyezi, mivel azt a jogszabály a költségvetési fejezet vezetőjének engedélyéhez köti, aki a külügyminisztérium esetén a külügyminiszter, vagyis maga Szijjártó Péter.

A külügyminiszter, mint az állandó személyi védelemben részesülő személyek egyike, nem csak a hivatali utazásaihoz, hanem a magánútjaihoz is igénybe vehetné a honvédségi légi járműveket. Ennek ellenére Szijjártó esetében erre még nem került sor, csupán Orbán Viktor miniszterelnök élt már ezzel a jogával több ízben is. A legutóbbi esetben például Orbán kedvéért tett 500 km-es kitérőt az egyik honvédségi jet, amikor idén nyáron a horvátországi nyaralásából vitte hivatalos programra a miniszterelnököt Angliába, írja a lap.