 |
Nos, nézzük egy más szemszögből a legendás vezetői képességeket. Hírportálunkon is olvasható volt tegnap a szomorú és sajnálatos hír: korábbi pénzügyminiszterünk, a kamera-lefejelő és riportert lökdöső Veres János, a szabolcsi Nyírgyulajban autójával egy kanyarban megcsúszott, majd egy villanyoszlopnak ütközött. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy a nyírségi Csák Máté egy karcolásnyi sérülést nem szenvedett, így – miként azt a Kuruc.info kommentárként megjegyezte – az ex-pénzügyér bizonyos súlyos, a közt érintő titkokat nem vitt magával még időnek előtte a túlvilágra.
Mindenesetre a szívünket szomorúsággal eltöltő baleset okán különös, tabudöntögető, istenkísértően eretnek gondolatai támadnak az embernek, s próbálja ezeket elhessegetni magától, hogy megnyugtató választ kapjon a rejtélyes ütközés valós okára. Legelső, a szemtelenség határát súroló kérdésfelvetésünk mindjárt az, hogy vajon ideális időjárási és útviszonyok közepette, a KRESZ előírásait betartva, vagyis lakott területen 50 km/órás sebességgel hajtva, hogyan lehet tökéletes tapadási viszonyok mellett egy kanyarban megcsúszni, majd az úttestet elhagyva egy oszlopnak ütközni? Töpreng az ember, s próbálja megfejteni ezt a különös és titokzatos rejtvényt.
Elsőként az a gondolat ötlik fel bennünk, hogy az emberi gyarlóság következtében Veres az „iszik vagy vezet” sofőröknek szóló örökzöld intelmét egyetlen, pitiáner kötőszónyi korrekcióval magára nézvést „iszik és vezet”-re módosította. Ezt a borzasztó feltételezést azonban rögtön elvethetjük, hiszen a rendőrségi közlemény szerint „az ittasság gyanúja nem merült fel” a nyírgyulaji balesettel összefüggésben. Tovább kutakodva, az a rémes ötlet kerít hatalmába bennünket, hogy a volt közszolga jelentősen túllépte a megengedett sebességhatárt, ezért csapódott neki az útszéli műtárgynak. Ismerve azonban a Nyírségben a népi folklórban közönségesen és nemes egyszerűséggel „Janiként” emlegetett politikus eddigi életútjával hitelesített emberi feddhetetlenségét és morális tisztaságát, ezt az eshetőséget is bízvást és nyugodt lelkiismerettel azonnal kizárhatjuk.
Töprengéseink végére érve két életszerű és teljességgel hihető magyarázat marad, amely segítséget nyújthat nekünk abban, hogy a nyírgyulaji közlekedési puzzle minden eleme a helyére kerüljön. Tavalyi vagyonbevallásában az értékes ingóságok rovatban Veres János egy utánfutót tüntetett fel mindössze. Most afféle szélsőséges, neonáci gondolatok ne fogalmazódjanak meg bennünk, hogy vajon az igazmondásáról elhíresült pénzügyi géniusz miképpen használta ezt a nevezetes vontatmányt autó nélkül, hanem induljunk ki a valós és dokumentált tényekből. Veresnek hosszabb időn keresztül nem volt gépjárműve. Miniszterként szolgálati autó és sofőr állt rendelkezésére. Teljesen logikus tehát az a feltételezésünk, miszerint Jani kiesett a vezetési gyakorlatból, s hosszabb kihagyás után még nem szerzett újra kellő jártasságot a vezetéstechnikában. Ennélfogva tévesen mérte fel a kanyar ívét, nem a megfelelő sebességgel közelített hozzá, így pánikreakcióként annak közepére érve vészfékezett, s lám, megtörtént a baj. E verziónál azonban sokkal valószínűbb az, hogy a szocialista honatya a haza üdvére hosszú éveken át végzett áldozatos, éjt nappallá tevő, szorgos és lankadatlan hazafiúi munkálkodásának következtében idegileg kimerült, elfáradt és kissé elhasználódott, így épp az ominózus úthajlat előtt elbóbiskolt az autójában, s ennek köszönhetően sodródott le az úttestről.
Végezetül, ha a kedves olvasót fentebbi okfejtésünk nem győzné meg, s még mindig a kétely luciferi kísértő gondolatai mardosnák, immár csak egyetlen épkézláb értelmezése lehetséges az értelmezhetetlennek: a Magyar Gárda, a Véderő, a Betyársereg vagy valamely más, „egyenruhás bűnöző” szélsőjobboldali terrorszervezet egyike merényletet kísérelt meg a jeles államférfi ellen. Korántsem véletlen tehát, hogy a Fidesz és az MSZP együtt szavazta meg a minap a parlamentben a lex-Gyöngyöspatát.
Kereszteslovag
Kuruc.info
Kapcsolódó: Fideszes lett Veres János támogatója
