A közösségi médiában közzétett videófelvételek szerint a repülőgép háromhajtóműves konfigurációval rendelkezhet, és a repülés során egy J-20-as kísérte.

 

 

Az egyedülálló három hajtóműves elrendezés, amelyre még nem volt példa a vadászrepülőgépeknél, változást jelent a kínai tervezésben, amely így eltávolodik az amerikai modellek utánzásától. Ez a konfiguráció valószínűleg kivételesen magas teljesítmény-tömeg arányt biztosít, bár a teljesítményre vonatkozó részletek még nem állnak rendelkezésre.

A repülőgépet a kínai vadászgépeket és drónokat fejlesztő Chengdu Aircraft Industry Group repterénél nyitott futóművel látták repülni, ami a korai tesztelési szakaszokban bevett gyakorlat.

A repülőgép kialakítása nagy hasznos teher/tömeg arányt biztosít, ami lehetővé teszi, hogy súlyához képest jelentős mennyiségű fegyverzetet szállítson, ez a kialakítás azonban a hagyományos vadászgépekhez képest csökkenti a manőverezhetőséget és a stabilitást.

A titokzatos repülőgép rendeltetése egyelőre nem világos, esetleg a pilóta nélküli harci repülőgépek prototípusaként vagy a 6. generációs vadászgépek első típusaként szolgálhat.

2019-ben dr. Wang Haifeng, a Chengdu Aerospace Corporation vezető tervezője megerősítette Kína hatodik generációs repülőgépekkel kapcsolatos fejlesztések tényét.

A „Fehér császár” (Baidi) néven ismert hatodik generációs repülőgépet először a 2024-es Zhuhai Airshow-n mutatták be, akkor még csak makettként.

Bár valódi képességeiről továbbra is csak találgatások vannak, állítólag az űrben is képes működni, noha ezt még nem erősítették meg hivatalosan.

A Fehér császárt valószínűleg az amerikai hadsereg F-22 Raptorjai és F-35-ösei közvetlen kihívójának szánják.

Eközben az Egyesült Államok szintén a következő generációs légi dominanciára törekszik, a Next Generation Air Dominance (NGAD) programmal, amely hatodik generációs vadászgépeket és drónokat integrálna egy „rendszercsaládba”.