Csaknem egy órát várakozott vasárnap délután a tatai állomáson a Budapest–Sopron-járat, miután egy felszálló utas rosszul lett, és újraélesztésre szorult. A Scarbantia InterCityn már Budapestről nem működött a légkondicionálás, ami tovább súlyosbította a helyzetet a kánikulában – írja az Index.
A Budapest Keleti pályaudvarról 13:13-kor indult 994-es Scarbantia IC-n már az indulástól fogva nem működött a klímaberendezés. A kánikulai hőségben ez különösen megterhelő volt az utasok számára, akiknek egyáltalán nem volt levegő a kocsikban.
Az InterCitynek hosszabb időre meg kellett állnia Tatán, mert egy felszálló férfi rosszul lett. A férfihoz mentőt kellett hívni, akik egyből megkezdték az újraélesztést a peronon.
 A kép illusztráció (forrás: Wikipédia) |
Majdnem 50 percet álltunk Tatán a vonattal, mert egy férfi annyira rosszul lett, hogy a peronon próbálták meg újraéleszteni. Addig az utasok leszálltak levegőzni, mert egyszerűen nem lehetett kibírni a vonaton – mondta egy atv.hu-nak nyilatkozó utas.
A hír megjelenése után a MÁV közleményt adott ki az üggyel kapcsolatban, mert szerintük több helyen téves információk jelentek meg a tatai esetről.
Több médium pontatlanul arról ír, hogy a férfi a MÁV járatán lett rosszul, ráadásul a rosszullétet a klímaberendezés elégtelen működésével is összefüggésbe hozzák. Fontos hangsúlyozni, hogy a tragédiában érintett férfi előzőleg nem tartózkodott a vonaton, az utazását egyáltalán nem kezdte meg, ráadásul a járat, amelyre fel szeretett volna szállni, a GySEV által üzemeltett Budapest-Sopron IC volt. Ezzel együtt természetesen a MÁV-csoport is is gyors és teljes felépülést kíván neki! – írta közösségi oldalán a MÁV.
Frissítés: "az Index hazug és korrupt"
Hazugnak és korruptnak nevezte Lázár János építési közlekedési miniszter az Indexet, miután a lap vasárnap arról írt, hogy egy utast újra kellett éleszteni a tatai vasútállomáson, mert rosszul lett.
A miniszter a MÁV közleményében megfogalmazott állításokat lényegében megismételve arra jutott, hogy a lap – amelyet évekkel korábban a kormányközeli médiauniverzum elfoglalt – egy ember élet-halál küzdelméből próbált a MÁV-ot lejárató, kattintásvadász sztorit csinálni.
Az építési és közlekedési miniszter ezt szégyennek nevezte. Szerinte ennek az az oka, hogy „az Index és annak cikkei mögött azok az üzleti körök állnak, akik a lap tulajdonlása mellett, mára már csak legfeljebb versenyben nyerhetnek el megbízásokat a MÁV-tól”, és ez szerinte nagyon fáj nekik.
Lázár szerint „akik az Index újságíróit tartják, libsi politikusoknak is tömik a zsebeit, hogy a fővárosban, a MÁV-nál és a sajtóban az üzleti érdekeiket képviseljék”. Szerinte az Index szerkesztői és újságírói arra kaptak tulajdonosi utasítást hogy őt „üssék”, eközben a MÁV ötvenezer munkavállalóját bánják.
(24)
